邵陽(yáng)導(dǎo)熱油-永龍化工-高溫導(dǎo)熱油銷(xiāo)售廠家：

定期排查泄漏點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修。因此，熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計(jì)，使用中要定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和耐壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上加裝壓力計(jì)、安全閥和放空管。

防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)。隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導(dǎo)熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無(wú)法控制的程度，引發(fā)事故。所以，導(dǎo)熱油在投入使用前應(yīng)先緩慢升溫，脫除導(dǎo)熱油中的水和其他輕主份雜質(zhì)。

 據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%以上的安全事故是由導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致的。近幾年，導(dǎo)熱油安全事故時(shí)有發(fā)生，給使用導(dǎo)熱油的企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，了解防范導(dǎo)熱油泄露情況，熟悉發(fā)生泄漏后的應(yīng)急措施，可以避免事故的擴(kuò)大，減少損失。

導(dǎo)熱油泄露的現(xiàn)象

   導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門(mén)、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置，都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。

   對(duì)于未保溫的閥門(mén)等連接件部位的泄漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堵漏；有保溫的部位發(fā)生泄漏時(shí)，需先將油溫降至100℃以下，再逐層剝離拆除保溫材料，進(jìn)行堵漏。如泄漏嚴(yán)重，需緊急停車(chē)，防止漏點(diǎn)與明火接觸，并且需等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。

   有機(jī)導(dǎo)熱油的熱分解是由于導(dǎo)熱油溫度超過(guò)其熱分解(TD)極限溫度而引起的。超出設(shè)計(jì)操作條件，例如，過(guò)大的熱強(qiáng)度或流動(dòng)受限制的地方，加熱表面溫度上升，高于熱分解極限溫度，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱。在此情況下，自裂化熱分解常常導(dǎo)致加熱表面結(jié)焦。在被氧化劑和雜質(zhì)所污染的導(dǎo)熱油中，結(jié)焦更為加速。由氧化作用和腐蝕產(chǎn)物形成的游渣常常會(huì)降低加熱器中的流速，導(dǎo)致壁溫上升，超過(guò)TD極限，促使系統(tǒng)迅速結(jié)垢。當(dāng)使用溫度在300～400℃時(shí)易發(fā)生熱裂解，在管道、設(shè)備內(nèi)壁生成積炭，導(dǎo)致管道聚熱影響傳熱效率，管道內(nèi)氧化油泥流動(dòng)性差，加速傳導(dǎo)油老化失效，也使?fàn)t體，管道局部過(guò)熱，損害機(jī)械強(qiáng)度危及人身安全。

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